เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรของไหล การออกแบบโครงสร้างของ การหล่อใบพัดใบพัด มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของอุปกรณ์
ประการแรก รูปร่างและจำนวนใบมีดเป็นปัจจัยสำคัญที่ไม่สามารถละเลยในการออกแบบได้ ตามหลักการของพลศาสตร์ของไหลและข้อกำหนดในการทำงานของอุปกรณ์ รูปร่างของใบมีดมักจะถูกเลือกเป็น airfoil ตรง, airfoil โค้ง หรือประเภทก้นหอย และการเลือกจำนวนใบมีดที่เหมาะสมจะส่งผลโดยตรงต่อการไหล หัว และ ประสิทธิภาพของใบพัด
ประการที่สอง ช่องว่างและมุมของใบมีดก็เป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพพลศาสตร์ของไหลของการหล่อใบพัดใบพัด ด้วยการออกแบบช่องว่างและมุมใบมีดอย่างสมเหตุสมผล การรั่วไหลและความต้านทานของของไหลจะลดลง จึงช่วยปรับปรุงการไหลและประสิทธิภาพของใบพัด ในเวลาเดียวกัน การออกแบบช่องว่างและมุมของใบพัดยังต้องพิจารณาปฏิสัมพันธ์ระหว่างใบพัดกับสถานะการไหลของของไหล เพื่อให้แน่ใจว่าของไหลสามารถผ่านใบพัดได้อย่างราบรื่นและบรรลุผลตามที่คาดหวัง
นอกจากนี้ การกระจายความโค้งและความหนาของใบมีดยังมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของการหล่อใบพัดอีกด้วย การออกแบบความโค้งของใบมีดที่เหมาะสมสามารถลดการสูญเสียการหมุนและการสูญเสียความปั่นป่วนของของเหลว และปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานของใบพัด การกระจายความหนาของใบมีดต้องได้รับการออกแบบตามเงื่อนไขแรงและลักษณะความแข็งแรงของวัสดุของใบมีดเพื่อให้แน่ใจว่าใบมีดทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้การหมุนด้วยความเร็วสูงและการกระแทกของของเหลว
นอกจากนี้ การเลือกใช้วัสดุใบมีดและวิธีการเชื่อมต่อยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับความทนทานและความมั่นคงของใบพัด วัสดุใบมีดทั่วไป เช่น สเตนเลส และอะลูมิเนียมอัลลอยด์ มีความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกลที่ดี และสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง วิธีการเชื่อมต่อของใบมีดมักจะรวมถึงการเชื่อม การโบลต์ ฯลฯ และจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาและเชื่อถือได้และไม่หลุดง่าย
สุดท้าย เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีที่พื้นผิวและความต้านทานทางอากาศพลศาสตร์ของใบพัด และปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของใบพัด การหล่อใบพัดใบพัดมักจะต้องได้รับการบำบัดและเคลือบพื้นผิว วิธีการรักษาพื้นผิวทั่วไป ได้แก่ การขัดเงา การพ่นทราย อโนไดซ์ ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับปรุงพื้นผิวและความเรียบของใบมีดได้ สารเคลือบจะเลือกสารเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอ สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ฯลฯ เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานของใบพัด