ในภาคการผลิตวาล์วอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพสูง คุณภาพพื้นผิวของ การหล่อบอลวาล์ว กำหนดความน่าเชื่อถือโดยตรงภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ในบรรดาตัวชี้วัดคุณภาพเหล่านี้ ความหยาบผิว ไม่ได้เป็นเพียงตัวบ่งชี้ด้านสุนทรียศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยทางกายภาพหลักที่ส่งผลกระทบอีกด้วย ประสิทธิภาพการปิดผนึก . การวิเคราะห์ทางเทคนิคนี้สำรวจผลกระทบของความหยาบผิวต่อการปิดผนึกบอลวาล์วจากมุมมองของกลไกการสัมผัสขนาดเล็ก เส้นทางการรั่วไหลของของไหล และการสึกหรอของวัสดุ
จากมุมมองของกล้องจุลทรรศน์ พื้นผิวการปิดผนึกของ การหล่อบอลวาล์ว ไม่ได้ราบเรียบอย่างสมบูรณ์แต่ประกอบด้วยยอดเขาและหุบเขาจำนวนนับไม่ถ้วน ความหยาบผิว ระดับส่งผลโดยตรงต่อพื้นที่สัมผัสที่มีประสิทธิภาพระหว่าง ที่นั่ง และ บอล . เมื่อความหยาบสูงเกินไป จะเกิดการสัมผัสเฉพาะจุดเท่านั้นแทนที่จะสัมผัสพื้นผิว ส่งผลให้เกิดความเครียดจากการสัมผัสเฉพาะจุดที่สูงเกินไป
ตามพลศาสตร์ของไหล ช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างยอดเขาและหุบเขาด้วยกล้องจุลทรรศน์ถือเป็นศักยภาพ เส้นทางการรั่วไหล . ใน การปิดผนึกแบบนุ่มนวล การกำหนดค่า วัสดุเช่น PTFE หรือ PPL สามารถเปลี่ยนรูปได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อเติมเต็มร่องขนาดเล็กเหล่านี้ อย่างไรก็ตามใน การปิดผนึกโลหะกับโลหะ โครงสร้างหาก การหล่อบอลวาล์ว ไม่ได้ปรับแต่งให้มีความหยาบระดับนาโนเมตร ตัวกลางแรงดันสูงสามารถทะลุผ่านช่องขนาดเล็กเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย ทำให้เกิดการซึม
กฎระเบียบทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับการปล่อยทิ้งสิ่งแวดล้อม เช่น ISO 15848-1 และ เอพีไอ 641 ซึ่งกำหนดเกณฑ์ที่ต่ำมากสำหรับ การปล่อยผู้ลี้ภัย . ที่ ความหยาบผิว ของ การปิดผนึกก้าน พื้นที่และ ปะเก็นตัว อินเทอร์เฟซเปิดอยู่ การหล่อบอลวาล์ว เป็นปัจจัยสำคัญในการควบคุมการรั่วไหลของร่องรอยเหล่านี้
หากผนังภายในของ กล่องบรรจุ จัดแสดงสูง ความหยาบผิว การบรรจุ (เช่น กราไฟท์หรือ PTFE) ไม่สามารถยึดติดกับพื้นผิวการหล่อได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้โมเลกุลของของไหลหลุดออกไปตามพื้นผิวตามยาวของการหล่อแบบดิบ ข้อมูลการทดลองบ่งชี้ว่ามีความหยาบเพิ่มขึ้นจาก รา 0.8 ถึง รา 3.2 สามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นทางเรขาคณิตใน อัตราการรั่วไหล ระหว่างการทดสอบฮีเลียมแรงดันสูง ดังนั้นเพื่อ บริการที่สำคัญ การใช้งาน การหล่อบอลวาล์วต้องผ่านการขัดพื้นผิวอย่างเข้มงวดหรือการเจียรที่แม่นยำ
ความหยาบผิว มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อ แรงบิดปฏิบัติการ ของ valve. On the spherical surface of การหล่อบอลวาล์ว ความหยาบที่มากเกินไปจะช่วยเพิ่มความต้านทานแรงเสียดทานในระหว่างการเปิดและปิดอย่างมาก สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องมีกำลังที่สูงกว่าเท่านั้น แอคชูเอเตอร์ แต่ยังเร่งการสึกหรอของบ่าวาล์วอีกด้วย
ในระบบควบคุมอัตโนมัติที่มีการหมุนเวียนความถี่สูง พื้นผิวที่ขรุขระจะสร้าง "เอฟเฟกต์ไฟล์" ซึ่งจะทำให้ความสมบูรณ์ของคู่ซีลลดลงอย่างรวดเร็ว ในฐานะที่เป็น บอล Surface ยังคงหยาบอยู่ ทุกการทำงานจะทำให้เกิดรอยขีดข่วนเล็กๆ เข้าไป เบาะนั่งนุ่ม . เมื่อเวลาผ่านไป รอยขีดข่วนเหล่านี้จะรวมตัวกันเป็นข้อบกพร่องขนาดมหึมา ส่งผลให้วาล์วเสียหายทั้งหมด การรักษาให้เหมาะสมที่สุด ความหยาบผิว จึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรับประกันระยะยาว อายุการใช้งาน .
เมื่อเป็นวิศวะ การหล่อบอลวาล์ว ผู้ออกแบบจะต้องคำนวณหา ความดันการซีลเฉพาะ . ความหยาบของพื้นผิวจะเปลี่ยนสถานะของการกระจายความเค้น พื้นผิวที่ขรุขระไม่สม่ำเสมอนำไปสู่ ความเข้มข้นของความเครียด . ภายใต้ความผันผวนของอุณหภูมิสูงหรือต่ำ จุดความเข้มข้นเหล่านี้จะไวต่อรอยแตกขนาดเล็ก ซึ่งท้ายที่สุดจะเกิดการกัดเซาะภายใต้การไหลที่มีความเร็วสูง
สำหรับวาล์วที่ผลิตผ่าน การหล่อการลงทุน ความแม่นยำพื้นผิวเริ่มต้นที่สูงขึ้น (โดยทั่วไป รา 3.2-6.3 ) ช่วยให้ได้ฐานการปิดผนึกที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างการเจียระไนครั้งต่อไปได้ง่ายขึ้น ในทางกลับกัน การหล่อทำได้โดยผ่าน การหล่อทราย ต้องการขนาดใหญ่ขึ้น ค่าเผื่อการตัดเฉือน และ multiple finishing stages to eliminate the negative impact of casting porosity on the final surface roughness.
วัสดุที่แตกต่างกันมีสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกันหลังจากการหล่อ ตัวอย่างเช่น สแตนเลส การหล่อช่วยให้ได้ความหยาบที่ดีเยี่ยมหลังการขัดเงา ในทางตรงกันข้ามแน่นอน ดูเพล็กซ์สตีล หรือโลหะผสมที่มีความแข็งสูงอาจทำให้เกิดรูพรุนหรือรอยขีดข่วนได้เนื่องจากการกระจายตัวของคาร์ไบด์ไม่สม่ำเสมอระหว่างการประมวลผล ซึ่งส่งผลต่อ ความสมบูรณ์ของพื้นผิว .
เพื่อให้มีระดับการรั่วไหลเป็นศูนย์ ผู้ผลิตวาล์วชั้นนำมักต้องปฏิบัติตาม การหล่อบอลวาล์ว ถึง การซัด หรือ สุดยอดการตกแต่ง . ซึ่งทำไม่เพียงแต่เพื่อลดความ รา แต่ยังปรับพื้นผิว "Lay" ให้เหมาะสม (ทิศทางของรูปแบบพื้นผิวที่โดดเด่น) ทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวการตัดเฉือนจะตั้งฉากกับทิศทางการไหลของตัวกลางเพื่อเพิ่มการอุดตันของเส้นทางการรั่วไหลให้สูงสุด
| เบาะนั่งนุ่ม (PTFE) | 0.4 - 0.8 ไมโครเมตร | แรงเสียดทานและการสึกหรอของเบาะนั่ง |
| ที่นั่งโลหะเป็นโลหะ | 0.1 - 0.2 ไมโครเมตร | ความน่าเชื่อถือแบบไม่มีแก๊ส |
| การปิดผนึกก้าน Area | 0.4 - 0.8 ไมโครเมตร | การปล่อยผู้ลี้ภัย Control |
| หน้าหน้าแปลน (หยัก) | 3.2 - 6.3 ไมโครเมตร | การบีบอัดปะเก็น |